Московская городская железная дорога (Метрополитэн)

Описание

Московская городская железная дорога (Метрополитэн) : Проект / А.И. Антонович, Н.И. Голиневич, Н.П. Дмитриев / Копии исполнены фототип. К.А. Фишер. Москва: т-во типо-лит. Владимир Чичерин в Москве, 1902. 39 с., 4 л. пл. 25,5х18 см. В составном переплете эпохи. В хорошем состоянии, утрата 1 л. ил., потертости переплета, легкие залития титульного листа.

Один из первых проектов Московского метрополитена.

В 1902 году инженерами путей сообщения Н. П. Дмитриевым, А. И. Антоновичем и Н. И. Голиневичем был разработан и издан в виде книги проект Московской городской железной дороги. Его особенностью стало сочетание подземной части - в центральной части города и надземной - на окраинах, где предлагалась прокладка линий по грунту или на эстакадах. Исходя из предложенного проекта, планировались четыре радиальных линии и одна кольцевая с пересадочными станциями, чья трассировка должна была пройти по трассе Камер-коллежского вала, являвшегося с 1864 года границей между городом Москвой и Московским уездом. Предполагалось, что сеть можно будет использовать и для грузовых вагонов. В разных местах города должны были быть построены грузовые станции, которые активно использовались бы в ночное время, когда пассажиропоток спадал.

Это предложение, хотя авторы и позиционировали его как крайне выгодное для города, опять не нашло поддержки у городских властей. Зато позже послужило толчком для постройки первой единой московской железнодорожной сети – Малого кольца железной дороги, которое будет перевозить пассажиров с 1908 по 1934 годы, и возродится в обновленном виде уже в 2016 году как современное Московское центральное кольцо.

Книга включает четыре раскладные плана, наглядно объяснявшие детали строительства и размещение его на карте города.